認識實習報告第1篇
開學之后，我們進行了兩周的課程認識實習，先后參觀了曲江水廠、規劃院、咸陽機場、鐘鼓樓廣場、雁塔廣場、興慶公園、蓮湖公園、高新科技開發區、北郊經濟開發區、東南西北四條街、書院門以及陜西省圖書館、美術館、體育館等地。
西安曾是十三朝古都，經歷代王朝興衰，城市規劃布局也日見完善。 自從公元前１１世紀，周原地區的周人把活動中心移至今西安城西南灃河流域。文王在灃河西岸建立豐京，其子武王后在灃河東岸建立鎬京，統一華夏，開創了西安長期作為中國古代、經濟、文化中心的歷史。到唐代整個城市布局已經很嚴整，分區也明確，并充分體現了以宮城為中心，官民不相參和便于管制的指導思想。城市干道系統有明確的分工，設集中的東西兩市。整個城市的道路系統、坊里、市肆的位置體現了中軸線對稱布局。坊里制在唐長安得到了進一步發展，坊中巷的布局模式以及道路的連接方式都相當成熟，并且在坊中考慮了城市居民豐富的社會活動和寺廟用地。 唐以后，長安城不復為都，發展受到一定影響，但仍不失為一個重要的地方性都會。明初改奉元路為西安府，"西安"由此得名。明太祖將次子朱木爽封為秦王，鎮守西安。明將五代、宋、元的長安城向北、向東加以擴展，形成今天西安古城的規模。清代在西安城的東北隅修建了滿城，占有今北街以東、東街以北。其他街巷一如明代。
現代的西安城市也基本沿用古代布局，軸對稱的東南西北四條街，市內規劃分為九個區、四個縣，進行了多次規劃，城市布局日益成熟。通過實習，使我們城市規劃有所認識，對所學課程城市規劃原理有了初步了解。
一、城市基礎服務用地規劃曲江水廠
城市基礎上設施是指為城市服務的各種市政公用的設施，包括供水、排水、供電、電信、供熱、供燃氣等設施，水廠作為供水的設施，對城市有著重要的意義。城市基礎服務設施的規劃，對整個城市有著重要的影響。
曲江水廠位于西安市南郊,水廠總用地203畝；單位水用地0．225米2/米3；單位水造價172元/米3；設計水處理成本0．06元/米3；單位水耗電0．0177度/米3；總建筑面積12840米2；綠化面積占全廠面積40%。曲江水廠是黑河引水工程的一部分，而黑河引水工程是一個系統工程，從水源、89公里輸水暗渠、水廠至城市管網，都是利用水源與市區的自然地形高差，采用重力流；工程分兩期建設，一期工程水廠原水來自黑河，水源沒有調節功能，原水水質直接與雨量小有關，暴雨季節水質渾濁，二期工程黑河建庫，原水經水庫自然沉淀，水質常年變情。根據一、二期原水水質不同的特點，一期工程水廠處理工藝以沉淀、過濾為主；二期工程采用直接過濾的工藝，設計中有意將一期工程中的沉淀池尺寸與濾池相同，二期工程只需簡單將沉淀池改造為濾池，就可滿足二期工藝要求，在不增加水廠占地的前提下，使水廠規模達到80萬米3/日，并將一、二期工程有機地結合起來，體現了新穎、創新的設計思路。 曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了供水水質；而且對振興西安市經濟,改善旅游環境,有效控制了因地下水超采所造成地裂縫的不良現象,以及在西部開發中,改善西安市投資環境等方面起到了顯著的社會與經濟效益。
曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了先引進先進的氣水沖洗濾池及 工藝技術與設備，出廠水質及技術經濟指標在國內同行業名列首榜，并有顯著的社會與經濟效益�？傮w效果達到了國際先進、國 內一流的水平，為國內同行樹立了典型工程的現象。
二、城市對外交通規劃咸陽機場
西安咸陽國際機場是1984年批準建設，1991年9月1日投入運營的國家一級民用機場。機場位于陜西省西安市西北、咸陽市東北面的黃土塬上，經機場專運線至西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。場區占地500公頃，地勢平坦，凈空良好。
機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次，目前已處于嚴重飽和狀態。1999年12月，機場二期擴建工程正式奠基，20xx年8月開工建設，20xx年9月16日正式投入運營。機場二期擴建工程總投資15億元，新老航站樓總面積10萬平方米，客機坪面積32萬平方米，停機位32個，共有15座登機廊橋，可保證年旅客吞吐量1000萬人次，飛機起降10萬架次，貨郵吞吐量13萬噸�？晒┎ㄒ�747等型飛機安全起降，滿足20xx年前陜西省航空業務發展需要。
樓內辦理乘機手續及餐飲、購物、休息等服務設施一應俱全，有自動扶梯、行李轉盤等為旅客帶來便利。先進的.安全檢查系統、監控系統、自動消防系統、航班顯示系統以及閉路電視等設施為旅客提供高質量的現代化服務。機場同時為各航空公司提供包括客貨銷售代理、機上配餐、值機、地面特種車輛服務、機務維修保障等一條龍服務。以候機樓、航管樓
認識實習報告第2篇
一、關于實習公司
我所實習的南京xx軟件有限公司簡稱xx公司，公司成立于XX年，主營軟件開發和信息系統集成，專門從事工程建設項目管理信息系統開發和實施，具有自主知識產權的項目管理軟件產品xx項目管理系列軟件（包括xx投資控制合同管理軟件、xx進度控制計劃管理軟件、xx質量控制安全管理軟件、xx項目管理門戶、xx城建項目管理平臺等），并已經在全世界第一橋蘇通長江橋、國內最的開發區蘇州工業園區以及南水北調工程實施和應用，目前正與南京城建集團合作，開發城建項目管理平臺。
二、實習的內容
今年xx月xx日開始，我正式走進xx開始了實習工作，并被調到了江蘇省建筑質量檢測中心，參加正在進行的一個檢測項目，由于我才三，本身對企業的經營方式等都很陌生，公司讓我們的王工帶我學習，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。
在王工的熱心指導下，我依次對此次項目的業務流程和概框架進行了了解，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證學所學確實有用。
以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。
三、實習的提高與收獲
實習收獲，主要有四個方面：
一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。
四是為畢業后的正式工作做好了準備。
四、結語
到公司實習并沒有我想象中的難以融入，通過慢慢的學習，發現在公司用的到得知識在我們的學校學習中都會遇到。至暑期結束，從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西，實習生活還沒結束，開學了我還是會繼續留在公司我的學習和探索。
認識實習報告第3篇
一.實習目的
國際經濟與貿易專業需要我們對自己的專業有更深入的認識,實習更激發了我們對學習的激情,更加強了我們對課程的理解和為以后從事工作打下良好的基礎,是培養我們實踐能力的必不可少的教育實踐環節.
二.實習時間
20xx年5月12日20xx年5月16日
三.實習地點
青島啤酒博物館;青島港;西海岸未來發展展覽館;中糧可口可樂公司
四.主要實習內容
(一) 參觀青島啤酒博物館
第一天我們參觀了青島啤酒博物館,青島啤酒博物館是集青啤的歷史發展歷程、深厚的文化底蘊、先進的工藝流程、品酒娛樂、購物 為一體，為國內首家啤酒博物館。在第一個區域我們可以看到百年歷史和文化。在這里，順著時空的脈絡，游客可以通過詳盡的圖文資料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久歷史、青啤數不勝數的榮譽、青島國際啤酒節、國內外重要人物來青啤參觀問的情況。
在生產工藝流程區域，我們看到了老建筑物、老設備及車間環境與生產場景，在生產流程中每一個代表性部位放置的放像設備，可形象介紹青島啤酒的生產流程及歷史沿革。為重現歷史原貌，博物館在
老糖化車間的老發酵池，設置了工人生產勞動的雕塑模型，同時復制老實驗室場景和工人翻麥芽場景。并且品嘗到了最正宗的原漿啤酒.
在第三個區域,也就屎物區域,我們可以喝到免費的青島啤酒,并且可以查到各種自己感興趣的關于啤酒的文獻記錄.
(二)企業家講座
學校請到了黃總經理為我們講解中國醫藥市場的情況。
一、醫藥市場的歷程
1、計劃經濟時期:計劃經濟體制下高度集中的醫藥流通體制。
2、開放時期：醫藥流通體制實現了從醫藥系統內部的封閉向
開放式轉變。醫藥流通領域得到快速發展。
3、市場經濟時期：我國醫藥生產企業的數量、規模也急劇增長，藥品品種不斷豐富，各種進口藥品進國內市場，醫藥生產過程的競爭也增強。另外我國流通體制的整體發展帶動了醫藥流通的快速發展，各種藥品流通企業數量快速增加。
4、未來的想象
(三)參觀青島港 第三天，我們參觀了青島港。青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有121年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹，是我國著名的優良港口。
由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四港區組成[1]。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三集裝箱運輸港口。 一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻，一代人要有一代人的犧牲。這是青島港工人們責任感的集中體現。工人們將他們的青春熱血全部貢獻在港區，這種精神很值得我們學習和尊敬。 在青島港，職工是港口真正的主人，具有建家、富家、強家的高度主人翁責任感，人人明確肩負的重任，人人把港口的奮斗目標變為個人的自覺行動，努力把港口建成一個長盛不衰、親情融融、人氣旺盛的家庭。在“三個一代人”精神的激勵下，青島港涌現出以許振超為代表的一批“學習好、愛崗好、創新好、誠信好、奉獻好”的先進職工群體，在全港掀起了苦練絕活，崗位成才的活動高潮，形成了手中有絕活、行行出狀元的好氛圍，全力以赴創建一流的隊伍、一流的作風、一流的窗口、一流的業績。
(四)參觀青島可口可樂公司
第四天，我們參觀了青島中糧可口可樂公司，看到了可口可樂在中國的發展歷程，參觀了可口可樂的生產流程。
在參觀中，全自動化的生產線給我們留下了深刻的印象。讓我們更加理解“科學才是第一生產力”。在一面墻上，貼著所有員工的笑臉，體現了他們快樂工作的理念。最后我們看了可口可樂的宣傳片，
講述了可口可樂的發展和進入中國的歷程，至此，我們結束了對可口可樂公司的參觀。
五.實習總結
實習是學生學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
認識實習報告第4篇
一 、實習目的要求
實踐是學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎 。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位 實習的具體要求為：
1、了解建筑造型的依據，結構布置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建筑設備的特點，主要經濟技術指標。
2、對施工單位、監理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產勞動，生產技術教育，資料閱讀和研究生產實際問題，理論聯系實際，培養立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。
二、實習時間及安排
楊凌區德馨園住宅樓建筑工地 實習安排： a.房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的具體構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
b .建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。 c.建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實習安排：
a、.要求到正在建設的橋梁隧道施工現場，掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋梁隧道位置的關系及各生產生活設施現場布置的原則。
b、參觀學習橋梁隧道結構，要求學生掌握橋梁隧道各部位的結構形式和功用。
c、參觀學習橋梁隧道施工各工序，要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。 短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切，但它卻能使我們有些許收獲， 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
近一個月的實習很快就結束了，實習的經歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的助。俗語說，紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今學都是以理論為主,能有機會走進施工單位去實習，對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日后的理論知識學習有很助。最后，真誠的感謝在實習期間所有助過我的人!
認識實習報告第5篇
在學習了一年的工程管理課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分感謝學院提供給我的這個將理論與實踐相結合的機會。實習過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發了我在將來學習的熱情。20xx年7月30 日我來到貴陽新的行政中心金陽行政中心，開始了我的認識實習。在學校的理論學習中，我們已經知道工程質量是根本，低質量的工程根本就是爛工程，綦江虹橋，98年由劣質水泥構筑的長江堤等，給了我們太多的血的教訓。 金陽新區位于貴陽市域地理中心，地處百花山脈與黔靈山脈之間，環繞關山水庫，擁有山環水抱，藏風聚氣的優越自然環境;距市中心區12Km，與貴黃、貴遵高等級公路相連接，交通便利，地勢平坦，土地面積102平方公里。市級行政中心位于新區南部，占地73公頃。行政中心的規劃原則為，充分利用金陽新區自然環境，結合地形、地貌，使時代精神與地方特色相結合，總體規劃體現天人合一、自然有機的東方美學觀念，建筑布局、建筑風格、環境建設和道路設施則充分體現西方建筑思想，使建筑空間張馳有度，嚴謹中富于變化，具有強烈的空間節奏感和韻律感。 金陽行政中心一期工程預計在10年完工，這樣一個浩的工程設計者們居然只計劃用10年就可完工，真是太讓人驚嘆了，可勝程的工期卻縮短了一半，這無不讓我們每個在場的學生都為之折服。
現在二期工程已經啟動了，預計在30年內完工，這次不知道這些辛苦付出的設計者們能否再給我們帶來一次巨的驚喜? 在金陽一位設計者的帶領與解說下，我們首先進入了會議中心，內飾讓每位同學都看的目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛，外觀上已經讓我們驚訝的建筑，想不帶在內飾上更讓我們驚嘆，沒有一個不為之叫好的，多么先進的設備，多么人性化的設計啊，讓我們對我們將來畢業后的工作產生了無限的遐想。 接著是自由參觀的時間，雖然天上下著雨，但同學們早已壓抑不住內心的激動了，想一睹這浩工程的每一個角落，每一根枝條!聽到自由參觀之后，所有同學都三五成群的向各處走去，我們順著花壇邊走，看著繁茂的花草，整齊的花壇，四周的建筑，便有了一種想用已有的知蝕討論這群建筑的沖動了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚嘆的多，驚嘆工程的浩，驚嘆工期的短暫，驚嘆設計者的想象力，驚嘆驚嘆的有太多太多!!
金陽行政中心的建筑風格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現時代精神和現代化的設計風格，在建筑設計和結構上側重于映現代感和節奏感。充分體現了行政中心的高效率、快節奏。行政中心整體建筑體現了辦公建筑嚴肅端莊和花園式的辦公環境，并強調其通透開敞，親近市民的特點。 金陽新區市級行政中心智能化建設一期工程嚴格按照市、市政府提出的高起點規劃、高標準建設，高效能管理的原則，結合國家建設部、信息產業部對樓宇智能化的有關定位和要求，遵循網絡設施寬帶化、行政辦公自動化、信息通訊方便快捷、工作環境安全舒適、物業管理高效科學的建設原則進行設計和施工建設，工程在實施中引入了工程監理和質量監督管理模式，保證了整個工程的建筑質量，工程所包括的樓宇自控及集成系統、安全防范與無線對講系統、多媒體數字會議系統、機房及計算機網絡系統工程、綜合布線工程等，基本滿足國家建設部、信息產業部公共建筑智能化要求，所使用的技術先進，系統功能和性能均達到設計要求。 金陽行政中心總面積1.76萬平方米。是一個以先進的現代化設施為基礎，方便快捷的信息網絡技術為平臺，專業科學的管理為理念的議，展覽，休閑娛樂與一體的型多功能會議展覽中心，同時也是省內規模最，設備設施最齊全，功能最完善，接待能力最強的會務會展中心。 金陽行政中心設展廳1個，主會場1個，型會議室一間，中型會議室3間，小型會議室15間，貴賓休息室5間，多功能室1間。除此之外還設有咖啡休閑廳，茶點休閑廳以及提供給新聞機構進行會務活動報道的新聞中心。各廳，室內各種設備設施一應俱全，服務優質。除可承接各類，中，小型會議，展覽，文藝演出外，同時可以提供電影放映，休閑飲品等配套服務。讓每一位會議參與者都能感受到優質，高效，便捷的全新會務管理模式和享受到專業化，高品質的會務服務。
中心的主要建筑有市、市政府、市人、市政協四領導班子辦公樓，以及會議中心和接待中心等六棟樓，此外還包括停車場、運動場、廣場等。整個建筑群設備眾多，功能分區復雜，分為辦公、會議、商務等多種功能區域，不同的區域因使用不同，使用的要求也不同,由于采用了全新的智能管理模式，進行高效的管理和監控，既能滿足了不同使用者的要求，又合理分配，以延長設備使用壽命和降低成本。其先進性、智能化程度在當前及未來若干年內，都將保持先進性。 行政中心一期入住單位為市、人、政府、政協、紀辦公廳和37家市直單位，工作人員1700余人。 金陽主會場位于行政中心A區24樓，總面積1600平方米，主會場分為樓座 和池座兩層，共可容納1000余人。主要用于各類型會議，文藝演出等各類型會務活動，并帶有電影放映功能。該會場設保密系統等各種會議設備，同時擁有最先進的舞臺燈光系統，數碼立體聲音響系統并有貴賓休息室2間，演員休息室，男女化裝間，電影放映房等配套設施。實際功能最齊全，設備最完善，技術含量最高的型會場。
金陽酒店位于行政區域，寬敞明亮的廳，風格高雅的行政套房，標準房，粵，川，黔美味佳肴，個性化的服務，將滿足您不同的個性化的需求。會展中心，酒店，與建設中的體育中心三位一體，發揮著會議，餐飲，住宿，娛樂，商展，電子信息等一體化功能。鼠陽市市級機關接待的重要基地，是金陽行政中心的窗口。為了滿足會議，學習會議，培訓會議，展銷會議，度假會議，文化交流會議，單位例會等不同類型，不同規模的會務活動，各類，文化，經濟展覽，展示活動及多種形式的文藝表演活動的需求，行政中心將為你提供LED彩色顯示屏，屏幕等離子電視，高清晰背投顯示，同聲傳譯系統，寬帶接口，電視會議等各種會議設備和各類活動策劃;會標，海報，豪華指示牌，代表證，座位牌，邀請卡等設計制作;活動的全程錄音，錄象，攝影等個項個性化服務。
金陽行政中心不僅氣派，技術含量高，工程浩，工期短暫，更以優質的品質，智能化的設施吸引著每位來貴陽觀光旅游的游客!!
這樣的優質工程讓我們認識到我們要以高度的熱情來投入學習，并且要在學好專業知識的基礎上多讀些書，讓我們在未來發展的道路上走得更好，要像設計金陽行政中心的設計者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做得更好，想得更多!!
這是一次美妙的體驗，同時也教會了我們許多書本上學不到的東西!!
認識實習報告第6篇
實踐是學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我貌進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時，柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的.樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求�，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我銘家的建筑業的發展帶了很的影響。我們常說百年計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。
認識實習報告第7篇
1、實習時間：20xx年5月28日 至 20xx年6月1日
2、實習地點：實驗中心及寧煤集團職業培訓中心
3、實習背景：根據專業培養計劃，學生在學習“普通地質學”、”“礦山測量學”等專業基礎課之后，將相繼開設專業技術課之前的一次實踐過程，是一項承上啟下的重要教學實踐環節。
4、實習目的：
通過實習要達到以下目的
�。�1）了解煤礦生產過程及各主要生產環節；
�。�2）建立對礦山生產的感性認識；
�。�3）初步建立礦山井巷的空間關系和立體概念；
�。�4）了解采礦專業畢業要從事的工作；
5、實習內容：
(1) 講授采礦基本知識；
在關老師的介紹下我們初步了解煤礦的生產技術狀況及發展情況，使我認識和了解煤礦井上、下概貌，了解原煤的生產工藝過程及礦井各主要生產環節，認識井田開拓方式和主要生產系統，了解采取巷道布置和采煤工藝；初步熟悉井巷工程的施工、支護等工藝，為今后有關課程的學習創造了條件，打下了好的基礎。
(2) 觀看礦井建設、井田開拓、采準系統等錄像；
在學校的a5階梯教室觀看有關礦井建設、井田開拓、采準系統等錄像，了解礦區開發、建設和生產概況；礦區與井田地質概況；井田開拓方式及生產系統煤礦的礦井概況；熟悉工業廣場設施、各類建筑，把握工業廣場各工藝流程，學習和了解礦井建設的有關知識。
(3) 參觀并講解采礦相關模型；
(4) 繪制采礦圖件；
在觀看完有關礦井模型后，關老師要求畫出斜井主要巷道的平面圖及剖面圖、立井刀式環形井底車場、斜井井底車場的平面圖
(5) 寧煤培訓中心模擬現場實踐；
在寧煤培訓中心首先由現場解說的老師進行了詳細細致的安全教 育，并對培訓中心的綜采工作面設備及采煤工藝進行簡單的介紹。 在模擬巷道里由解說老師詳細介紹綜采工作面運輸系統、綜采工
作面供電系統、綜掘設備及生產工藝、液壓支架及泵站的知識，了解了巷道的通風系統、風門的作用以及瓦斯斷電儀器的作用，并逐個介紹各零件的運作原理和所起的作用，使我們收益頗豐。最后培訓中心的老師啟動整個工作面機器，并由2、3名學生輔助操作機器運轉，讓我們對礦井的運轉進行了全面了解，鞏固了所學專業理論知識，初步掌握采煤工作面的生產組織和管理知識。
6、實習結果與收獲
在為期一周的礦山認知實習中，我發現了許多值得學習的地方。講解老師在工作中注意協調配合、分工合作對于出現的問題集體討論解決問題全面注意效率按照要求精心工作，做到安全有效，對于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經驗，這是我們受益很深的。 在實習的這段時間，雖然有時候很累，然而，我從中體會到了實踐的專業知識，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，使我們了解和掌握了巷道布置及礦區開采的方法和步驟。為進一步學好專業技術，從事這方面的工作打下了良好的基礎。 首先最主要的是學習課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓 學生紙上談兵，因而實習是每個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課本上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下了良好的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，同時，這也是給我們一個找出自身知識不足與缺陷的時間機會。我覺得重要的是在實習期間，我第一次真正的融入社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后學習專業知識和進一步走向社會打下了堅實的基礎！
通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為中國礦業學銀川學院的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的 專業貢獻力量。
7、感想與體會：
此次到寧煤集團職業培訓中心實習，雖只限于眼睛感官上的認 識，但從中感受到的以及體會到的，確實是另一個心境，理想和現實總會有差距的，礦山可不像我們想的那么理想，那里的環境不會很好，加上空氣、設備工作的聲音、礦石碎末產生的粉塵等，另外就是：我們的知識真的很匱乏，假設僅僅限于學校課本上的知識，那對以后真 正的就業，簡直是太缺乏了。
在此之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本，其次是 媒體和道聽途說，對于礦井、礦山設備之類的認識在此之前不過是腦 子當中的一個想象罷了。但此次的實習，不但從地面設備、地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識，同時也深刻認識到“學以致 用”的真正含義。我國的教育程序通常是先“理性認識”到“感性認 識”，不過這次是從礦山到書本，在此之前我們還沒接觸到礦山相關 理論知識，我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎，到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的�？傊诟兄x學校培養我們，感謝老師辛勞的教導我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論 知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
8、對策與建議：
實地實習是很有必要的，但短暫的幾天實習時間很快就過去了，由于各方面原因我們只能到此為止，我希望學校能夠盡量提供更多的實地實習的平臺，真正意義上達到更好的學習目的。同時也希望學校的領導能爭取到實地下井進行實習，這將更好的促進我們學習跟實踐相結合，為以后的學習和生活打下良好的基礎。
認識實習報告第8篇
一．實習目的
老師組織這次的認識實習，是助我們在接受專業的道路橋梁知識之前，對我們所學的專業有一個初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關于道路橋梁方面的知識。增強我們以后學習專業課的積極性。
二．實習時間
20xx年11月27日
三．實習地點
1.臨沂市濱河道（第一段）
2.臨沂市三和橋
3.臨沂市河橋
四．實習中所見的路橋
1.臨沂市濱河道（第一段）
濱河道為臨沂的景觀道，在綠化設計目標上堅持高起點、高標準、高品位、標志性的現代化城市景觀道路。
道第一段現在正在進行修復之中，在施工現場我們通過老師講解與觀察，看到駱結構分為三層：面層、基層和墊層。面層位于整個駱結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產生的真空吸力的復作用，同時還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最，是最直接地映駱使用性能的層次。面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度�；鶎游挥诿鎸又�，墊層或路基之上�；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料(如碎石、砂礫)，工業廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態時，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，應該設置墊層，以排除駱、路基中滯留的自由水，確保駱結構處于干燥或中濕狀態。墊層主要起隔水(地下水、毛細水)、排水(滲入水)、隔溫(防凍脹、翻漿)作用，并傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力范圍內工作。
濱河道修復段駱基層
2.三和橋
三和橋是柳青河上建的一座塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“Y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結，梁塔分離。橋梁全長167.08米，寬28米，橋兩側各有3米的人行道和2米的拉索區，行車道18米。設計車速為80千米/時，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對臨沂城市防洪、緩解市區交通壓力、美化城市環境等具有十分重要的作用。
斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
三和橋
3.河橋
河橋全長520米,主橋寬34米,引橋寬30米,雙向六車道。河橋分別與南、北兩岸濱河道采用簡易立交形式相交，以確保主干路的暢通。上部結構主橋為五跨異形拱連續梁橋，引橋為30m簡支T梁，跨徑組合2×30+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，并設非機動車道和人行道。設計核載為城市－A級，設計車速時速60公里/小時，地震裂度按7度設防，設計洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結構為鉆孔灌注樁基礎，體積鋼筋砼承臺及V型橋墩。工程總造價約7000萬元。
蒙山道河橋主橋上部為五跨異型拱連續箱梁結構，單跨最跨徑120米，引橋為30米簡支T形梁結構，是亞洲第一座五跨異形拱連續箱梁結構橋梁。
在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
五．實習心得體會
通過這次實習，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結構的不同位置、按橋長、按受力特點分。按受力特點，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋。
梁式橋 以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋梁。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、 小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不采用， 石板橋也只用作小跨人行橋。
拱式橋 用拱作為橋身主要承重結構的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造�？缍裙皹騽t可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發生的力矩。
1.拱的受力特點，拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產生水平力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。
2.拱的類型。按結構組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結構，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結構，工程中較多采用后兩種形式。
3.拱的形狀越接近合理拱軸線則受力越合理，但是為了施工方便，一般采用圓弧形。
懸索橋 懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最，跨徑可以達到1000米以上。
斜拉橋 作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更，是跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。
組合體系橋 主要承重構件采用兩種立結構體系組合而成的橋梁。如拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。組合體系可以是靜定結構，也可以是超靜定結構�？梢允菬o推力結構，也可以是有推力結構。結構構件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。常用的結構形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。
在所看到的橋梁中最讓我覺得比較好的是河橋，河橋為五跨異型拱連續箱梁結構，這種結構的橋，施工中有較的難度，比如說，拱的施工難度。在濱河道實習時，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在河橋是看到伸縮縫內有太多的泥土雜物，沒有進行及時的清理。
認識實習道路橋梁工程讓我學到了很多關于道路橋梁方面的知識，這對于以后學習專業知蝕說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對于道路橋梁我們也有一定的了解，，了解到一些橋梁設計的方法。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很的助。對于橋梁我個人比較傾向于斜拉橋。斜拉橋可以使梁體內彎矩減小，降低建筑物高度，減輕了結構重量，節省材料的優點。
認識實習報告第9篇
一、實習名稱：電力認識實習
二、實習內容：相關知識課程學習、參觀工程中心電力系統的一些模型、參觀華能電廠
三、實習報告以及心得體會：
通過對南京華能電廠的參觀，使我系統、全面地對火力發電的有關知識有了感知了解，對所學專業也有了進一步的深入認識，對電力行業的發展更加關心了。以下是我實習中所學知識及深刻感觸及認識。
第一部分對火力發電的認識
一、發電廠分類
�。ㄒ唬┌慈剂戏郑�
燃煤發電廠，燃油發電廠，燃氣發電廠，余熱發電廠，以垃圾及工業廢料為燃料的發電廠；
�。ǘ┌凑羝麎毫蜏囟确�
中低壓發電廠，高壓發電廠，超高壓發電廠，亞臨界壓力發電廠，超臨界壓力發電廠；
�。ㄈ┌丛瓌訖C分
凝氣式汽輪機發電廠，燃氣輪機發電廠，內燃機發電廠，蒸汽燃汽輪機發電廠等；按輸出能源分，凝汽式發電廠（只發電），熱電廠（發電兼供熱）；
�。ㄋ模┌窗l電廠裝機容量分
小容量發電廠（100MW以下），中容量發電廠（100250MW），中容量發電廠（2501000MW），容量發電廠（1000MW以上）；
二、火力發電原理
火力發電廠簡稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產電能的工廠，它的基本生產過程是：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。主要有蒸汽動力發電廠、燃氣輪機發電廠、內燃機發電廠幾種類型。
火力發電的生產過程從能量轉換的角度看，即燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能；在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三主機。與三主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統�；痣姀S的主要系統有燃燒系統、熱力系統、汽水系統、電氣系統等。（見流程圖）
三、燃燒系統
燃燒系統是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場,通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內,再經過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機），經過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出流的氣體經過吸風機送到煙筒排人天空。
四、熱力系統及輔助設備
汽輪機部分的輔助設備有凝汽器、水泵、回熱加熱器、除氧器等。把鍋爐、汽輪機及其輔助設備按汽水循環過程用管道和附件連接起來所構成的系統，叫做發電廠的熱力系統。
發電廠的熱力系統按照不同的使用目的分為“原則性熱力系統”、“全面性熱力系統”、“汽輪機組熱力系統”等
五、汽水系統
火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在
鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環。此外，在超高壓機組中還采用再熱循環，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統中補充經過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。
汽水系統流滁括鍋爐、汽輪機、凝汽器及給水泵等組成的汽水循環和水處理系統、冷卻水系統等。
水在鍋爐中加熱后蒸發成蒸汽，經過熱器進一步加熱，成為具有規定壓力和溫度的過熱蒸汽，然后經過管道送入汽輪機。
在汽輪機中，蒸汽不斷膨脹，高速流動，沖擊汽輪機的轉子，以額定轉速（3000r／min）旋轉，將熱能轉換成機械能，帶動與汽輪機同軸的發電機發電。
在膨脹過程中，蒸汽的壓力和溫度不斷降低。蒸汽做功后從汽輪機下部排出。排出的蒸汽稱為乏汽，它排入凝汽器。在凝汽器中，汽輪機的乏汽被冷卻水冷卻，凝結成水。
六、電氣系統（發電系統）
電氣系統包括發電機、勵磁系統、廠用電系統和升壓變電站等。發電機的機端電壓和電流隨其容量不同而變化，其電壓一般在10～20kV之間，電流可達數千安至20kA。因此，發電機發出的電，一般由主變壓器升高電壓后，經變電站高壓電氣設備和輸電線送往電網。極少部分電，通過廠用變壓器降低電壓后，經廠用電配電裝置和電纜供廠內風機、水泵等各種輔機設備和照明等用電。
凝汽器下部所凝結的水由凝結水泵升壓后進入低壓加熱器和除氧器，提高水溫并除去水中的氧（以防止蝕爐管等），再由給水泵進一步升壓，然后進入高壓加熱器，回到鍋爐，完成水蒸汽水的循環。給水泵以后的凝結水稱為給水。
汽水系統中的蒸汽和凝結水在循環過程中總有一些損失，因此，必須不斷向給水系統補充經過化學處理的水。補給水進入除氧器，同凝結水一塊由給水泵打入鍋爐。
七、變電所主要電氣設備
變電所是電力系統中聯系發電廠與用戶的中間環節．具有匯集電能和分配電能、變換電壓和交換功率等功能，裝有多種電氣設備的場所。根據其在電力系統中所起的作用，可分為升壓變電所和降壓變電所；根據設備安裝位置．可分為戶外變電所、戶內變電所、半戶外變電所和地下變電所。變電所內一次電氣設備主要有變壓器、斷路器、隔離開關、避雷器、電流互感器、電壓互感器、高壓熔斷器、負荷
開關等。有些變電所還有高壓串并聯電抗器、電容器以及消弧線圈等電氣設備，用于調相、調壓、電力系統穩定、限制工頻過電壓和潛供電流等需要。變電所的一次電氣設備通過母線組成不同電壓的配電裝置，并配備有繼電保護和自動裝置、測量儀表、自動控制系統及遠動通信裝置。
第二部分對電能和清潔能源、新能源的認識
一、短期內火電仍是主要電源清潔能源發電將受高度重視國家發改副主任、能源局局長張國寶2月3日在全國能源工作會議上的講話，勾勒出我國電力行業未來的發展路徑，但未來火電增長將放緩；清潔能源發電尤其是核電將受到高度重視；電網將趁當前電力需求疲軟加投資力度。
中電聯預計，20xx年全年電力總投資將達到6500億元左右。其中，電源投資仍然在3000億元左右，水電、核電、風電等可再生能源投資比例特別是核電投資比例將繼續提高；電網投資規模繼續擴，全年電網投資(包括各類技改投資)預計在3500億元左右。
20xx年我國火電行業整體虧損達392億元，同比下降1.87%。在我國電源結構中，火電裝機的比重一直在75%以上。根據中電聯發布的數據，截止到20xx年底，全國發電設備容量79253萬千瓦，其中火電60132萬千瓦，約占總容量的75.87%。
我國未來能源結構的設定將盡量把煤炭的比重控制在一定范圍內，這決定了火電未來發展將趨緩。
國家發改副主任、能源局局長張國寶要求積極發展可再生能源和新能源，改善我國能源結構，不斷提高清潔能源在我國一次能源消費中的比重。數據顯示，20xx年我國電力結構進一步優化，水力、風電和核能等清潔能源及可再生能源發展迅速，水電裝機達1.7億千瓦，居世界第一位，風電裝機1200萬千瓦，核電裝機910萬千瓦。
目前，核電裝機僅占我國電力總裝機的1.1%，僅占一次能源消費的0.77%，不僅同世界一些發達國家相比差距很，而且遠遠低于世界平均水平。根據各國的實踐經驗，核電發電成本已經低于燃煤發電成本15%以上。同時，核電與消耗礦物燃料的電站相，并不釋放二氧化碳、硫和一氧化碳，對于減輕日益沉重的環境壓力無疑是極為有利的。
在眾多清潔能源發電的發展前景中，廈門學能源經濟學專家林伯強更看好核電的未來。他對中國證券報記者表示，目前來看，水電和風電都依賴于自然資源，以后的開發成本將越來越高，而核電的發展則相，隨著技術的不斷成熟，核電的建設成本將越來越低。①
二、新能源的發展具有廣闊前景
20xx年1月下旬華南、中南地區的雪使煤電油運面臨嚴峻考驗，黨和國家領導人高度關注電煤供應。罕見的暴風雪使國家領導人寢食不安，也使“電荒”問題更加突出，其實在暴風雪來臨之前，電、煤的問題已經成為人秘心和擔心的話題。我國的電源主要是火力發電，但隨著我國經濟的快速發展，尋找并力發展新能源發電是勢在必行的選擇。我們一方面要提倡節約電能，但這終究不是治本之策，另一方面必須及時快速發展新能源發電，只有這樣才能緩解電能緊張這一突出問
題。對我們化工行業來說，應該敏銳抓住新能源發電契機，力推動新材料配套產業，既實現了自身發展，也為能源供應緩解做出貢獻。
新能源是指傳統能源之外的各種能源形式.包括太陽能、風能、生物質能、地熱能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量.利用新能源發電以其環保性和經濟性特點越來越得到人們的青睞,它已經成為一些發達國家解決電力系統問題的一個重要輔助手段。
第三部分對學好“電力系統及其自動化”專業課程的感想
通過實習，使我對“電力系統及其自動化”專業有了直接和間接的進一步了解。該專業主要是對電能生產、傳輸和管理實現自動控制、自動調度和自動化管理。電力系統是一個地域分布遼闊，由發電廠、變電站、輸配電網絡和用戶組成的統一調度和運行的復雜系統。電力系統自動化的領域包括生產過程的自動檢測、調節和控制,系統和元件的自動安全保護，網絡信息的自動傳輸，系統生產的自動調度，以及企業的自動化經濟管理等。電力系統自動化的主要目標是保證供電的電能質量（頻率和電壓），保證系統運行的安全可靠，提高經濟效益和管理效能。
專業主要領域：按照電能的生產和分配過程，電力系統自動化包括電網調度自動化、火力發電廠自動化、水力發電站綜合自動化、電力系統信息自動傳輸系統、電力系統事故自動裝置、供電系統自動化、電力工業管理系統的自動化等7個方面，并形成一個分層分級的自動化系統：區域調度中心、區域變電站和區域性電廠組成最低層次；中間層次由省(市)調度中心、樞紐變電站和直屬電廠組成，由總調度中心構成最高層次。而在每個層次中，電廠、變電站、配電網絡等又構成多級控制。
為了實現以上工作的要求，我深刻認識到下面三、四的專業課程的重要性。雖然課程門數多、難度，但是我們必須正確認真地掌握。以下就是本人查閱整理的`即將開設的主要專業課程：電機學A、數字電子技術、電力系統穩態分析、電機檢修實習、電子實習、數字電子技術實驗、數字電子技術課程設計、電力系統暫態分析、發電廠電氣部分、電力系統繼電保護、自動控制原理課程設計、電力系統自動裝置、電力系統計算、電網監控技術、電力系統可靠性、同步機機電暫態分析直流輸電技術、MATLAB應用基礎、電力系統微機保護、電氣圖識讀。
本次認識實習雖然主要目的是認識和了解發電廠電氣設備，但是同時也為后續專業課打下基礎。在實習過程中，我們了解到了電能的生產過程，認識了許多電氣設備，如：發電機、變壓器、母線、隔離開關、斷路器、電壓互感器、電流互感器、避雷器等。把我們的理論知識和課本上的聯系起來，
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。實習結束后使我對電廠有了初步的了解。這是我們走入電力系統的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習中，我體會到，如果將我們在學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
認識實習報告第10篇
通過接觸和參加實際工作，充實和擴自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，選定企業管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，映問題的具體表現，其中包含的企業管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
實習目的：
為了將理論用于實踐,鞏固所學知識,提高自己發現問題并用所學知識分析問題和解決問題的能力,鍛煉自己的工作能力,適應社會能力,自我管理能力,了解目前軟件的應用情況,需求情況,發展方向及前景,為順利畢業做好充分的準備,也為自己能順利的與社會環境接軌做好準備.此次實習由學校統一組織安排,分兩個階段，兩個方向進行系統的實習。
實習要求：
1、 要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合;
2、 在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日志，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐;
在后期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討項目的解決方案以及進展。
軟件工程認識實習報告
一、實習目的
根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，選定企業管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，映問題的具體表現，其中包含的企業管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
二、企業實習地點
江蘇同步信息技術有限公司
三、實習時間
20xx年1月31日20xx年2月15日
四、實習內容
1、網站開發及建設
2、電子商務的基礎工作
五、實習總結
在Internet飛速發展的今天，互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此網站建設在Internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像Internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與Internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯網絡。人們可以通過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力，Internet縮小了時空界限，通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源�！熬W絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
(一)實習過程遇到的困難
1為了以后我們能夠在工作中順利做事，辛苦的找來實習項目，這是一個建設站的項目名稱是“網貿通”，網站分為近三十個板塊，然后我們可以選擇那些沒有完成的項目來做，我們組選的是“在線管理子平臺”這一塊。由于不經常接觸企業管理的內容，范圍比較廣而且內有多而雜，所以給我們的搜集帶來很的困難。
2、在建設網站之前我們必須先要把我們的網站策劃方案拿出來，所以實習的前兩天我們一直在討論關于網站策劃的問題。討論到網站主題色、網頁布局、欄目分類等一些問題時家都有不同的意見，所以我們是經過自信分析才決定下來網站的一些問題。
3、在網站的建設當中家會遇到一些想象不到的問題，例如：用PS技術美化圖片文字時遇到的技術問題，用Flash做出來的動態廣告不是我們想要達到的效果，有時網頁之間鏈接不上，遇到這些技術上的問題
(二)如何解決問題：
在遇到這些問題是我們都感覺太累太復雜了，所以也有想過放棄，想過只不過是一個作業，想辦法完成就可以了�？墒窃倏纯次覀優榱诉@份作業忙了這么些日子也應該要一些更多的收獲，這才在老師和同學的助下完成了此次實習任務。
在實習的過程中我們也體會到了，不應該為完成作業而去做作業，應該把它當做自己的工作，自己有義務去完成它，在完成工作的過程中真真正的學到一些東西，才是最主要的。
通過學習實踐和公司技術人員的指導。使我真正對所學的軟件融會貫通，熟練在手。制作網頁用
認識實習報告第11篇
姓名：XXX
學號：XXXXXXXXXX
專業：電子商務081班
一、前言
實習時間：20xx年7月7日到20xx年7月9日
實習地點：XX電力電容器有限責任公司
XXXX證券有限責任公司
XXXX集團有限公司
實習目的：我們的實習目的主要是了解一般企業的主要營運管理模式、企業的經營范圍、企業的機構設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業，但也能了解并學到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習單位簡介
XX電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發的試驗研究室、高壓試驗廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業唯一可以全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。企業于1997年通過ISO9001質量體系認證，建立的質量管理體系符合ISO9001：20xx標準，產品的技術經濟水平和產品研究開發能力處于國內領先水平。
XX證券有限責任公司前身是1988年創立的XX證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，20xx年增資擴股到8億元并更名為XX證券有限責任公司，是XX區內注冊的唯一的全國性綜合類券商。20xx年10月，XX證券獲得首批規糞券商資格。XX證券XX中山中路證券營業部位于XX市中山中路46號置業廣場證券廈，是XX目前規模最，軟硬件設施最先進，服務質量最優良的證券營業部之一。
XXXX集團有限公司是一家生產銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業務的高心技術企業。其注冊資本為1億元人民幣，總資產為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術人員160多人。
XX集團擁有XXXX汽車部件有限公司、XXXX曲軸有限公司、襄樊XX東康曲軸有限公司、北京XX汽車部件有限公司、XXXX傳動系統有限公司、XX五菱XX車輛有限公司、清華-XX汽車系統技術開發研究所等7家生產和研發機構，形成了研發-投資-零部件加工-系統制造的新型企業集團。集團及下屬子公司均通過ISO/TS16949：20xx等質量管理體系標準認證，多年來資信等級一直保持AAA以上。
認識實習報告第12篇
姓名：xxx
學號：xxxxxxxxxx
專業：電子商務081班
一、前言
實習時間：
實習地點：
實習目的：我們的實習目的主要是了解一般企業的主要營運管理模式、企業的經營范圍、企業的機構設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業，但也能了解并學到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習單位簡介
桂林電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發的試驗研究室、高壓試驗廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業唯一可以全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。 企業于1997年通過iso9001質量體系認證，建立的質量管理體系符合iso9001：XX標準，產品的技術經濟水平和產品研究開發能力處于國內領先水平。
國海證券有限責任公司前身是1988年創立的廣西證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，XX年增資擴股到8億元并更名為國海證券有限責任公司，抒西區內注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月，國海證券獲得首批規糞券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業部位于桂林市中山中路46號置業廣場證券廈，抒西目前規模最，軟硬件設施最先進，服務質量最優良的證券營業部之一。
桂林福達集團有限公司是一家生產銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業務的高心技術企業。其注冊資本為1億元人民幣，總資產為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術人員160多人。
福達集團擁有桂林福達汽車部件有限公司、桂林福達曲軸有限公司、襄樊福達東康曲軸有限公司、北京福達汽車部件有限公司、桂林福達傳動系統有限公司、廣西五菱福達車輛有限公司、清華-福達汽車系統技術開發研究所等7家生產和研發機構，形成了研發-投資-零部件加工-系統制造的新型企業集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949：XX等質量管理體系標準認證，多年來資信等級一直保持aaa以上。
三、實習內容
實習第一天，我們去了桂林電力電容器有限責任公司和桂林國海證券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主，9日上午8點20分，我們從雁山校區出發，9點到達桂林電力電容器有限責任公司，在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領我們進行參觀。我們主要參觀了三個是車間，首先是動力車間。說是動力車間，但我看不出哪里有動力，也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負責任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間，在這里我們看到了很多型的機器設備，以及一些成品和半成品，產品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產品進行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，里面很多罐狀的機器裝置，那就是用來美化產品的裝置。這個車間名字很好聽，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著部隊走，所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學品混合發出的臭味，通風又差。我不禁疑問，這樣的環境也能工作嗎？然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間里勞作。環境非常的惡劣，他們卻依然能生產出國內較為知名的產品，這是非常的不容易的。換一個角度說，也從側面映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業文化對一個企業的生存是多么的重要。
下午14點20分我們從屏風校區出發，來到位于中山中路的國海證券桂林營業部。相比與桂林電力電容器廠，國海證券的.交易廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標志股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經在幻想自己入市，然后在股市里呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相周圍的股民卻一個個滿臉癡迷�？粗@么火爆的場面，我真懷疑金融危機是不是已經過去？在負責人的帶領下我們參觀了證券交易廳的咨詢處和開戶窗口，最后又到三樓看了一下，客戶區，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑，所以我又回到了交易廳，在這里我了解到，國�？梢哉f是一個中介，主要通過國海的系統來助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對于股市交易的重要性。
實習第二天，我們去了桂林福達集團有限公司。相對于前一天的實習我們都已經沒有太多是熱情了，可能是因為天氣太熱，也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。
上午8點20分我們從雁山出發，我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些，但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那里有好多在建中的房地產項目，這些東西使這片土地更顯得生機勃勃。
一下車，抬頭就看見標志性的建筑，福達的辦公樓。這的確是很有氣勢的建筑，樓頂的福達的標志清晰可見�？梢姼＿_的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出，這是一家相當成功的企業。我們一下車就在路邊坐下，但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐，后來他們告訴我們說是：有這樣的規定！
接下來我們就被帶到了曲軸廠�？偣灿袃蓚�曲軸廠，新廠的環境相當不錯，機器設備也很好，工人素質和技能都很了得。在舊廠，雖然環境沒有那么好，但勝人的熱情依然不低。同樣的情景也出現在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍，不停的提醒我們要在黃色 區域內走，以及不要動手等。我想這種嚴謹的作風也應該是他們企業文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。
四、總結與體會
這次的認識工管的實習，在三個不同的企業里我看到了得到了不同的東西。不同的經營模式，不同的經營理念，當然他們也有相同的，比如：良好的企業文化，優秀的管理團隊，以及員工的超強的執行力等。另外，在參觀的過程中，我也了解到一些他們在企業內部管理和外部銷售的一些模式，他們現行的模式主要是傳統的模式。特別是銷售模式，很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改進現行的管理模式和營銷模式，我想效果應該不錯。
在這次認識管理認識實習過程，使我認識到自己以前拘泥于課堂和書本學習是不夠的，以后更應該重視社會實踐能力的培養，要多走出去看，去學習，去了解一些企業的實時操作，只有這樣才能真正提高自己。